ВАЛ-комплект "СИТИ 4х4"
Межколесные, самоблокирующиеся дифференциалы винтового (червячного) типа, 8-ми сателлитный (патент РФ №55063 от 27.07.2006г.).
ВАЛ-комплект "СИТИ 4х4" - набор усиленныхдополнительных узлов трансмиссии автомобиля, повышающих надежность и проходимость. Состав Самоблокирующийся дифференциал в задний редуктор 22 шлица и усиленные полуоси "Туризм" на 22 шлица.
Оптимальная стоимость покупки комплекта: Покупка комплекта выгоднее, ориентировочно на 12%.
В случае, если на какой либо продукт из комплекта действует дополнительное специальное ценовое предложение, стоимость комплекты пересчитывается с учетом ценового предложения на продукт.
Устанавливается в автомобили Лада 4х4, Шевроле Нива, ВИС 2346, Лада 4х4 Пикан, Лада 4х4 Медицинский и т.д.
Рекомендуется при городской эксплуатации, поездок на дачу, рыбакам, грибникам, эффективен в зимний период.
Улучшает подъем автомобиля в гору и старт с места, буксировку прицепа по грунтовым дорогам и пересеченной местности.
Не требует доработки базовых узлов автомобилей Лада 4х4 и Шевроле Нива.
Ориентировочное соотношение город от 40% до 60% - легкое и среднее бездорожье от 60% до 40%.
Состав:
1. Дифференциал повышенного трения VAL-racing 2101 (22 шлица), категория "ТУРИЗМ", коэффициент блокирования до 70%
- задний мост
Маркировка "А2"
Усиленные полуоси "ТУРИЗМ"
Усиленные полуоси "ТУРИЗМ 22 без Абс" для автомобилей Лада 4х4, Шевроле Нива и Лада Урбан.
(Цена указана на полуоси для автомобилей без АБС).
Кликните по ссылке если у ВАС автомобиль ЛАДА 4х4 с АБС
Применяемое масло:
При эксплуатации автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом «VAL-racing»:
- параметры и характеристики масел рекомендуется использовать из руководства по эксплуатации автомобиля, в который устанавливается самоблокирующийся дифференциал «VAL-racing», обязательно с учетом температурных характеристик региона, где будет эксплуатироваться самоблокирующийся дифференциал.
- наиболее эффективно применение специальных трансмиссионных масел для дифференциалов повышенного трения (LSD - limited slip differential).
- в случае простоя автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом, замена масла производится в соответствии с регламентом обслуживания автомобиля, но не реже одного раза в год.
- !Запрещено использование дополнительных антифрикционных присадок.
При частом движении по бродам, болотистой и иной местности, где существует возможность попадания воды в редуктор с установленным самоблокирующимся дифференциалом, необходимо контролировать состояние масла. В случае попадания воды замена масла в редукторе обязательна.
Обратите внимание!
При блокировании межосевого дифференциала, происходит значительное увеличение нагрузки на все узлы трансмиссии автомобиля.
При эксплуатации автомобиля с межколесным дифференциалом повышенного трения, не рекомендуется движение автомобиля с заблокированным межосевым дифференциалом, по хорошим дорогам (асфальтовое покрытие, твердые грунтовые дороги и т.п.). Это сокращает срок службы механизмов силовой передачи.
В случае необходимого применения блокировки межосевого дифференциала, а также, при движении на горных, каменистых дорогах, на крутых подъемах, при трогании с прицепом большой массы, возможно появление посторонних звуков в трансмиссии автомобиля, что не является неисправностью и не относится к гарантийным обязательствам.
Тип конструкции | Дифференциал повышенного трения (LSD - Limited-Slip Differential) - винтовой, самоблокирующийся. |
---|---|
Дорожные условия: | туризм- город до 30%, бездорожье до 70% . |