Главная / Магазин / Охотникам / Дифференциал повышенного трения УАЗ (Мост Спайсер, Гражданский, Тимкен) УКБ 70%. Категория "ТУРИЗМ".

Самоблокирующийся дифференциал УАЗ

Дифференциал повышенного трения  УАЗ (Мост Спайсер, Гражданский, Тимкен) УКБ 70%. Категория "ТУРИЗМ".
15900.00 руб.
+
Артикул: VR-12-G000002
Производитель автомобиля: Автомобили УАЗ
Категория: туризм- город до 30%, бездорожье до 70% .
Узел для установки.: передний и задний редуктор
Коэффициент блокирования 70%.: да
Тип конструкции: Самоблокирующийся - винтовой
Гарантия на изделие: Гарантия 12 месяцев с даты продажи.
поделиться

Межколесные, самоблокирующиеся дифференциалы винтового (червячного) типа, 8-ми сателлитный (патент РФ №55063 от 27.07.2006г.).

Межколесный дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) устанавливается в передний или задний редуктор автомобилей УАЗ в комплектации с мостом "Спайсер" и  мостом "Тимкен" ("Гражданский", "Колхозный").

ВНИМАНИЕ: Для установки в мосты Тимкен (гражданский, колхозный) необходимо дополнительно заказать дистанционное кольцо шириной 6,5 мм.

Самоблокирующийся дифференциал устанавливаются в замен штатного по существующим технологиям заводов изготовителей автомобилей, без какой либо доработки.

uaz_patriot_ уаз-груз-спорт1 uaz_2206_4 уаз-патриот2ф6 УАЗ_Хантер2

 

Обратите внимание!

 

В мосты "Спайсер", установка производится без дистанционного кольца по существующей заводской технологии замены и регулировке дифференциала.

В мосты "Тимкен", установка производится с  дистанционным кольцом по существующей заводской технологии замены и регулировке дифференциала.

 

Коэффициент блокирования до 70%.

Категория "Туризм".

Все блокировки собираются только с одним значением начального момента трения 6 кг (+- 1кг). Допускается снижение начального момента после прикатки блокировки на автомобиле.

Гражданское применение один самоблок в задний мост.

До 70% слабое и среднее бездорожье. 30% город, зимние дороги, грунтовые дороги.

При установке в передний редуктор:

 -70-90% среднее и полное бездорожье.

- Профессиональный и любительский автоспорт.

Внимание!: Усилитель руля обязателен.

Выбор самоблокирующегося дифференциала ВАЛ-РЕЙСИНГ по условиям эксплуатации автомобиля.

Оптимален при ежедневной эксплуатации автомобиля. Заметно добавляет внедорожных свойств полноприводному автомобилю. Позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес  оси с самоблоком. Мягок при включении. Снижает риск поломки полуосей при срабатывании и при пиковых ударных нагрузках, например: Резком увеличении оборотов во время прохождения сложных участков пересеченной местности, подъемов с перегибом и т.п. При правильной эксплуатации и после получения навыков вождения и управления автомобилем по пересеченной местности, снижает риск попадания в диагональное вывешивание. При 100% диагональном вывешивании с остановкой автомобилям малоэффективен. Это связано с физическими свойствами и особенностями работы винтового (червячного) самоблока.

Максимально эффективен при установки по схемам:

схема компоновки №1 - Самоблок ВАЛ-РЕЙСИНГ 70% категория "Туризм" задний мост .

схема компоновки №2 - Самоблок  ВАЛ-РЕЙСИНГ 70% "Туризм" передний мост + принудительная блокировка с гидроприводом ВАЛ-РЕЙСИНГ в задний мост.

схема компоновки № - Самоблок ВАЛ-РЕЙСИНГ 70% категория "Стандарт" задний мост +Самоблок  ВАЛ-РЕЙСИНГ 50% "Туризм" передний мост .

 

Серийный номер в коде маркировки на корпусе самоблока, упаковке и техническом паспорте начинается с буквы "G2"

Обозначение на упаковке:  УАЗ - мост "Спайсер" -"Туризм" - Винтовой -70.

Для справки:

Маркировка до 1.06.2014 года - "N" 

Маркировка и обозначение самоблокирующихся дифференциалов производства ВАЛ-РЕЙСИНГ.
ВНИМАНИЕ: Изменение в нумерации и обозначениях самоблокирующихся дифференциалов с 01.06.2014г.
Нумерации и обозначения до 01.06.2014г.

Применяемое масло:

При эксплуатации автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом  «VAL-racing»:

 - параметры и характеристики масел рекомендуется использовать из руководства по эксплуатации автомобиля, в который устанавливается самоблокирующийся дифференциал «VAL-racing», обязательно с учетом температурных характеристик региона, где будет эксплуатироваться самоблокирующийся дифференциал.

Редукторы мостов – 75W90, 80W90, 85W90 и 75w140 и группы по API GL-5.

 - наиболее эффективно применение специальных трансмиссионных масел для дифференциалов повышенного трения (LSD -  limited slip differential).

- в случае простоя автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом, замена масла производится  в соответствии с регламентом обслуживания автомобиля, но не реже одного раза в год.

 - !Запрещено использование дополнительных антифрикционных присадок.

При частом движении по бродам, болотистой и иной местности, где существует возможность попадания воды в редуктор с установленным самоблокирующимся дифференциалом, необходимо контролировать состояние масла. В случае попадания воды замена масла в редукторе обязательна.

 

Категориятуризм- город до 30%, бездорожье до 70% .
Узел для установки.передний и задний редуктор
Коэффициент блокирования 70%.да
Тип конструкцииСамоблокирующийся - винтовой
Гарантия на изделиеГарантия 12 месяцев с даты продажи.

Назад