Главная / Магазин / Охотникам / Дифференциал повышенного трения УАЗ (Мост Военный, Редукторный, Барс ) К/Б - 70%. Категория "ТУРИЗМ".

Самоблокирующийся дифференциал УАЗ

Дифференциал повышенного трения  УАЗ (Мост Военный, Редукторный, Барс ) К/Б - 70%. Категория "ТУРИЗМ".
15400.00 руб.
+
Артикул: VR-12-E000002
Производитель автомобиля: Автомобили УАЗ
Категория: стандарт - город до 70%, бездорожье до 30%.
Узел для установки.: передний и задний редуктор
Коэффициент блокирования 50%.: нет
Коэффициент блокирования 70%.: да
Тип конструкции: Самоблокирующийся - винтовой
Тип моста.: редукторный, военный
поделиться

Межколесные, самоблокирующиеся дифференциалы винтового (червячного) типа, 8-ми сателлитный (патент РФ №55063 от 27.07.2006г.).

Межколесный дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) устанавливается в передний или задний редуктор автомобилей УАЗ в комплектации с мостом "Редукторным-Военным" и  мостом "Барс".

дислокация 913 

DSCN4388 Суринск14_2547УАЗ_Хантер2

дислокация 413 фото3 дислокация 813

 

Самоблокирующийся дифференциал устанавливаются в замен штатного по существующим технологиям заводов изготовителей автомобилей, без какой либо доработки.

Коэффициент блокирования до 70%.

Категория "Туризм" . 

Гражданское применение задний мост До 70% бездорожье - 30% асфальт, грунтовые дороги, лесные и горные дороги.

Применение в профессиональном и любительком автоспорте и off-road - передний мост.

Усилитель руля при установке в передний редуктор обязателен.

Выбор самоблокирующегося дифференциала ВАЛ-РЕЙСИНГ по условиям эксплуатации 

Оптимален при эксплуатации автомобиля как в городе так и на бездорожье. Дополняет внедорожные свойства автмобиля. Позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с самоблоком. Мягок при включении. Наличие "муфты комфорта"снижает риск поломки деталей трансмиссии при срабатывании и при пиковых ударных нагрузках, например: Резком увеличении оборотов во время прохождения сложных участков пересеченной местности, подъемов с перегибом и т.п. При правильной эксплуатации и после получения навыков вождения и управления автомобилем по пересеченной местности, снижает риск попадания в диагональное вывешивание. При 100% диагональном вывешивании с остановкой автомобиля малоэффективен. Это связано с физическими свойствами и особенностями работы винтового (червячного) самоблока.

Максимально эффективен при установки по схемам:

схема компоновки 1 (гражданское применение)- Самоблок  ВАЛ-РЕЙСИНГ 50% СТАНДАРТ передний мост + самоблок  ВАЛ-РЕЙСИНГ  70% Туризм в задний мост.

схема компоновки 2 (автоспорт)- Самоблок  ВАЛ-РЕЙСИНГ 70% Туризм передний мост + спринудительная блокировкаВАЛ-РЕЙСИНГ в задний мост.

схема компоновки 3 (гражданское применение)- Самоблок  ВАЛ-РЕЙСИНГ 70% Туризм в задний мост.

Серийный номер в коде маркировки на корпусе самоблока, упаковке и техническом паспорте начинается с буквы "Е2"

Обозначение на упаковке:  УАЗ - мост "Военный" -"Туризм" - Винтовой -70.

Для справки:

Маркировка до 1.06.2014 года - "J" 

Маркировка и обозначение самоблокирующихся дифференциалов производства ВАЛ-РЕЙСИНГ.
ВНИМАНИЕ: Изменение в нумерации и обозначениях самоблокирующихся дифференциалов с 01.06.2014г.
Нумерации и обозначения до 01.06.2014г.

Применяемое масло:

При эксплуатации автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом  «VAL-racing»:

 - параметры и характеристики масел рекомендуется использовать из руководства по эксплуатации автомобиля, в который устанавливается самоблокирующийся дифференциал «VAL-racing», обязательно с учетом температурных характеристик региона, где будет эксплуатироваться самоблокирующийся дифференциал.

Редукторы мостов – 75W90, 80W90, 85W90 и 75w140 и группы по API GL-5.

 - наиболее эффективно применение специальных трансмиссионных масел для дифференциалов повышенного трения (LSD -  limited slip differential).

- в случае простоя автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом, замена масла производится  в соответствии с регламентом обслуживания автомобиля, но не реже одного раза в год.

 - !Запрещено использование дополнительных антифрикционных присадок.

При частом движении по бродам, болотистой и иной местности, где существует возможность попадания воды в редуктор с установленным самоблокирующимся дифференциалом, необходимо контролировать состояние масла. В случае попадания воды замена масла в редукторе обязательна.

Категориястандарт - город до 70%, бездорожье до 30%.
Узел для установки.передний и задний редуктор
Коэффициент блокирования 70%.да
Тип конструкцииСамоблокирующийся - винтовой
Тип моста.редукторный, военный

Назад