Главная / Магазин / Охотникам / Дифференциал повышенного трения для переднеприводных автомобилей RENAULT KLIO (самоблокирующийся дифференциал) . К/Б 50%. Категория СТАНДАРТ.

Дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) для автомобилей РЕНО Клио.

Дифференциал повышенного трения для переднеприводных автомобилей RENAULT KLIO (самоблокирующийся дифференциал) . К/Б 50%. Категория СТАНДАРТ.
Спецпредложение
18100.00 руб.
15000.00 руб.
+
Артикул: VR-11-R000001
Производитель автомобиля: Автомобили RENAULT
Категория: стандарт - город до 70%, бездорожье до 30%.
Тип конструкции: Самоблокирующийся - винтовой
поделиться

Межколесные, самоблокирующиеся дифференциалы винтового (червячного) типа, 8-ми сателлитный (патент РФ №55063 от 27.07.2006г.)

Для установки в механическую коробку передач TL 4 автомобилей Рено КЛИО (третье поколение KLIO 197 и KLIO 201).

рено клио 3rs-197 Clio-RS_web

Категория "Стандарт" . Коэффициент блокирования до 50% (0,5).

Все блокировки собираются только с одним значением начального момента трения 5 кг (+- 1кг). Допускается снижение начального момента после прикатки блокировки на автомобиле. Новая модифицированная муфта комфорта самоблока ВАЛ-РЕЙСИНГ.

Обозначение на упаковке: иномарки- рено -винтовой-стандарт.

(Выбор самоблокирующегося дифференциала ВАЛ-РЕЙСИНГ по условиям

эксплуатации автомобиля.)

Обозначение в номере маркировки "R1".

Межколесный дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) винтового типа. Предназначен для  улучшения динамических характеристик переднеприводного автомобиля.

   самоблок R Рено дастер_web     C

рено-самоблок-сам_свобweb

В обычных условиях самоблокирующийся дифференциал (самоблок) работает как стандартный дифференциал, но как только автомобиль начинает буксовать, дифференциал автоматически блокируется, крутящий момент передается не на одно, буксующее колесо, а на оба колеса и автомобиль продолжает движение. Блокировка дифференциала загружает то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью дороги (одно колесо на льду, другое на асфальте, или одно колесо в яме с жидкой грязью, другое на твердом грунте и т.п.) – что и улучшает проходимость автомобиля. Кроме того, на льду или на укатанном снегу автомобиль с самоблоком ВАЛ-РЕЙСИНГ будет разгоняться динамичней, без пробуксовки (это бывает нужно при проезде, через загруженные перекрестки, где муфта комфорта в конструкции самоблокирующегося дифференциала ВАЛ-РЕЙСИНГ, реализует плавное срабатывание блокировки, тем самым, исключает резкие и неприятные при вождения рывки и удары на руле при срабатывании блокировки, улучшая комфорт и безопасность управления автомобилем с блокировкой ВАЛ-РЕЙСИНГ.

Дифференциал повышенного трения ВАЛ-РЕЙСИНГ, позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с самоблоком. Мягок при включении. Оптимален при ежедневной эксплуатации автомобиля как в городе так или на легком бездорожье.

Принцип работы самоблока на передней оси: Видеогалерея

Переднеприводные автомобили получают улучшенные характеристики по проходимости и курсовой устойчивости. Отчасти, переднеприводные автомобили приобретают характеристики кроссовера. Очень удобен при зимней эксплуатации автомобиля в городе и на зимней трассе, в снегу и снежных заносах, колеях и на ледяных подъемах. Добавляет уверенности при движении по осенне-зимней распутице, снежно-водяной каше. Незаменим для рыбаков, грибников, дачников (не везде можно проехать зимой да и в летнюю распутицу на дачных массивах). Облегчается спуск и подъем прицепа с лодкой из воды на берег или преодоление мокрого выезда с грунтовой дороги на трассу.

Применимость самоблокирующегося дифференциала ВАЛ-РЕЙСИНГ в автомобиля РЕНО.

(Обратите особое внимание на модель Вашего автомобиля, в случае несоответствия модели претензии не принимаются)

артикул дифференциала RENAULT 7701478181
Модель  Год выпуска
Clio III (PR 1385) 2005-2012
Fluence-Megane Generation (PR 1438) (Fluence) 2009-
Kadjar (PR 1802) 2015-
Kangoo II (PR 1461) 2008-
Laguna III (PR 1491)  2007-
Latitude (PR 1443)  2010-
Lodgy (PR 1492)  2012-
Megane II (PR 1334) 2003-2009
Modus (PR 1377) 2004-
Megane III (PR 1495) 2008-
Scenic III (PR 1595) 2009-
Scenic II (PR 1335) 2004-2009
Talisman (PR 1804)  2015-

Применяемое масло:

При эксплуатации автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом  «VAL-racing»:

 - параметры и характеристики масел рекомендуется использовать из руководства по эксплуатации автомобиля, в который устанавливается самоблокирующийся дифференциал «VAL-racing», обязательно с учетом температурных характеристик региона, где будет эксплуатироваться самоблокирующийся дифференциал.

 - наиболее эффективно применение специальных трансмиссионных масел для дифференциалов повышенного трения (LSD -  limited slip differential).

- в случае простоя автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом, замена масла производится  в соответствии с регламентом обслуживания автомобиля, но не реже одного раза в год.

 - !Запрещено использование дополнительных антифрикционных присадок.

Сборка-през_ВАЗ

Самоблокирующийся дифференциал ВАЛ-РЕЙСИНГ. Конструкция изображена условно.

 1. Корпус дифференциала. 2. Крышка дифференциала, 3. Шестерня полуоси корпуса 4. Шестерня полуоси крышки. 5. Сателлит  длинный. 6. Сателлит короткий. 7. Обойма. 8.9. Шлицевое кольцо. 10. Тарельчатые пружины. 11. Крепежный винт. Ведомая шестерня дифференциала (серийная деталь,  показана условно.)

 

Категориястандарт - город до 70%, бездорожье до 30%.
Тип конструкцииСамоблокирующийся - винтовой

Назад