Главная / Магазин / Охотникам / Дифференциал повышенного трения для автомобиля ОКА (самоблокирующийся дифференциал) . К/Б 70%. Категория ТУРИЗМ

Дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) для автомобилей Ока.

Дифференциал повышенного трения для  автомобиля ОКА (самоблокирующийся дифференциал) . К/Б 70%. Категория ТУРИЗМ
Спецпредложение
9900.00 руб.
8350.00 руб.
+
Артикул: VR-12-D000002
Производитель автомобиля: Автомобили ВАЗ
Категория: туризм- город до 30%, бездорожье до 70% .
Коэффициент блокирования 70%.: да
Тип конструкции: Самоблокирующийся - винтовой
поделиться

Межколесные, самоблокирующиеся дифференциалы винтового (червячного) типа, 8-ми сателлитный (патент РФ №55063 от 27.07.2006г.)

В номенклатуре производимых блокировок завода деталей трансмиссии ВАЛ-РЕЙСИНГ, с конца декабря появилась новая позиция. Это самоблокирующийся дифференциал винтового типа с коэффициентом блокирования 70%.

Автомобиль Ока достаточно давно перестал выпускаться, но до настоящего времени встречается на дорогах. Достаточно много сохранилось таких автомобилей в небольших районных центрах и городках.

Сам автомобиль, по своим характеристикам и особенностям конструкции достаточно устойчив на дороге, а автомобиль с самоблоком ВАЛ-РЕЙСИНГ, и с колесами 13-14 радиуса, становиться еще и автомобилем с достойными внедорожными свойствами. Особенно это проявляется на зимних заснеженных дорогах.

самоблок ОКА 

ОКА 1111

ВНИМАНИЕ: Для установки в механическую коробку передач автомобиля ОКА с коробкой передач ВАЗ.

Категория "ТУРИЗМ" . Коэффициент блокирования до 70% (0,7).

Обозначение на упаковке: ОКА-70-Туризм.

Обозначение в номере маркировки "Д2".

Рекомендуется установка на автомобили:

- эксплуатируемые как в городе так и на легком бездорожье до 50х 50%;

- рекомендуется усилитель руля;

- для повышения динамических характеристик при тюнинге переднеприводных автомобилей. Улучшенный старт с места и динамика разгона.

Оптимален для рыбаков, грибников, автопутешественников, автомобилей специальных служб, транспортировки прицепа с лодкой или квадрациклом. 

slide1

Межколесный дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) винтового типа. Предназначен для улучшения динамических характеристик переднеприводного автомобиля.

 D  C

В обычных условиях самоблокирующийся дифференциал (самоблок) работает как стандартный дифференциал, но как только автомобиль начинает буксовать, дифференциал автоматически блокируется, крутящий момент передается не на одно, буксующее колесо, а на оба колеса и автомобиль продолжает движение. Блокировка дифференциала загружает то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью дороги (одно колесо на льду, другое на асфальте, или одно колесо в яме с жидкой грязью, другое на твердом грунте и т.п.) – что и улучшает проходимость автомобиля. Кроме того, на льду или на укатанном снегу автомобиль с самоблоком ВАЛ-РЕЙСИНГ будет разгоняться динамичней, без пробуксовки (это бывает нужно при проезде, через загруженные перекрестки, где муфта комфорта в конструкции самоблокирующегося дифференциала ВАЛ-РЕЙСИНГ, реализует плавное срабатывание блокировки, тем самым, исключает резкие и неприятные при вождения рывки и удары на руле при срабатывании блокировки, улучшая комфорт и безопасность управления автомобилем с блокировкой ВАЛ-РЕЙСИНГ.

Дифференциал повышенного трения ВАЛ-РЕЙСИНГ, позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с самоблоком. Оптимален при ежедневной эксплуатации автомобиля как в городе так или на легком бездорожье.

Принцип работы самоблока на передней оси: Видеогалерея

Переднеприводные автомобили получают улучшенные характеристики по проходимости и курсовой устойчивости. Отчасти, обычные переднеприводные автомобили приобретают характеристики кроссовера. Очень удобен при зимней эксплуатации автомобиля в городе и на зимней трассе, в снегу и снежных заносах, колеях и на ледяных подъемах. Добавляет уверенности при движении по осенне-зимней распутице, снежно-водяной каше. Незаменим для рыбаков, грибников, дачников (не везде можно проехать зимой да и в летнюю распутицу на дачных массивах). Облегчается спуск и подъем прицепа с лодкой из воды на берег или преодоление мокрого выезда с грунтовой дороги на трассу

Применяемое масло:

При эксплуатации автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом  «VAL-racing»:

 - параметры и характеристики масел рекомендуется использовать из руководства по эксплуатации автомобиля, в который устанавливается самоблокирующийся дифференциал «VAL-racing», обязательно с учетом температурных характеристик региона, где будет эксплуатироваться самоблокирующийся дифференциал.

 - наиболее эффективно применение специальных трансмиссионных масел для дифференциалов повышенного трения (LSD -  limited slip differential).

- в случае простоя автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом, замена масла производится  в соответствии с регламентом обслуживания автомобиля, но не реже одного раза в год.

 - !Запрещено использование дополнительных антифрикционных присадок.

Сборка-през_ВАЗ

Самоблокирующийся дифференциал ВАЛ-РЕЙСИНГ. Конструкция.

 1. Корпус дифференциала. 2. Крышка дифференциала, 3. Шестерня полуоси корпуса 4. Шестерня полуоси крышки. 5. Сателлит  длинный. 6. Сателлит короткий. 7. Обойма. 8.9. Шлицевое кольцо. 10. Тарельчатые пружины. 11. Крепежный винт. Ведомая шестерня дифференциала (серийная деталь,  показана условно.)

 

Категориятуризм- город до 30%, бездорожье до 70% .
Коэффициент блокирования 70%.да
Тип конструкцииСамоблокирующийся - винтовой

Назад