Главная / Магазин / Охотникам / Дифференциал повышенного трения для переднеприводных автомобилей FORD (самоблокирующийся дифференциал) . К/Б 70%. Категория ТУРИЗМ.

Дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) для автомобилей Форд.

Дифференциал повышенного трения для переднеприводных автомобилей FORD (самоблокирующийся дифференциал) . К/Б 70%. Категория ТУРИЗМ.
Спецпредложение
21500.00 руб.
15000.00 руб.
+
Артикул: VR-12-F000002
Производитель автомобиля: Автомобили FORD
Категория: туризм- город до 30%, бездорожье до 70% .
Узел для установки.: Коробка передач
Коэффициент блокирования 70%.: да
Тип конструкции: Самоблокирующийся - винтовой
поделиться

Межколесные, самоблокирующиеся дифференциалы винтового (червячного) типа, 8-ми сателлитный (патент РФ №55063 от 27.07.2006г.)

 

форд-фокус форд-фокус-2  форд-фокус-3

Для установки в механическую коробку передач IB-5 автомобилей Форд.

Категория "Туризм" . Коэффициент блокирования до 70% (0,7).

Все блокировки собираются только с одним значением начального момента трения 5 кг (+- 1кг). Допускается снижение начального момента после прикатки блокировки на автомобиле. Новая модифицированная муфта комфорта самоблока ВАЛ-РЕЙСИНГ.

Обозначение на упаковке: иномарки- мазда-форд -винтовой-стандарт.

Обозначение в номере маркировки "F".

Блокировка отличается от  блокировки с коэффициентом блокирования 50%, тем, что передает до 70% монента на колесо с лучшим коэффициентом сцепления.

Рекомендация. Необходим усилитель руля.

Рекомендуется для оснанащения автомобилей используемых для активного отдыха, рыбалки, путешествий по загородным дорогам без асфальтового покрытия. Максимально эффективен в зимних условиях, как в заснеженном городе, так и на загородных сельских дорогах. (в рамках допустимого для переднеприводного автомобиля).

Межколесный дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) винтового типа. Предназначен для  улучшения динамических характеристик переднеприводного автомобиля.

 ФОРД-Y_45  C

В обычных условиях самоблокирующийся дифференциал (самоблок) работает как стандартный дифференциал, но как только автомобиль начинает буксовать, дифференциал автоматически блокируется, крутящий момент передается не на одно, буксующее колесо, а на оба колеса и автомобиль продолжает движение. Блокировка дифференциала загружает то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью дороги (одно колесо на льду, другое на асфальте, или одно колесо в яме с жидкой грязью, другое на твердом грунте и т.п.) – что и улучшает проходимость автомобиля. Кроме того, на льду или на укатанном снегу автомобиль с самоблоком ВАЛ-РЕЙСИНГ будет разгоняться динамичней, без пробуксовки (это бывает нужно при проезде, через загруженные перекрестки, где Муфта комфорта в конструкции самоблокирующегося дифференциала ВАЛ-РЕЙСИНГ, реализует плавное срабатывание блокировки, тем самым, исключает резкие и неприятные при вождения рывки и удары на руле при срабатывании блокировки, улучшая комфорт и безопасность управления автомобилем с блокировкой ВАЛ-РЕЙСИНГ.

Дифференциал повышенного трения ВАЛ-РЕЙСИНГ, позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с самоблоком. Мягок при включении. Оптимален при ежедневной эксплуатации автомобиля как в городе так или на легком бездорожье.

Принцип работы самоблока на передней оси: Видеогалерея

Переднеприводные автомобили получают улучшенные характеристики по проходимости и курсовой устойчивости. Отчасти, обычные переднеприводные автомобили приобретают характеристики кроссовера. Очень удобен при зимней эксплуатации автомобиля в городе и на зимней трассе, в снегу и снежных заносах, колеях и на ледяных подъемах. Добавляет уверенности при движении по осенне-зимней распутице, снежно-водяной каше. Незаменим для рыбаков, грибников, дачников (не везде можно проехать зимой да и в летнюю распутицу на дачных массивах). Облегчается спуск и подъем прицепа с лодкой из воды на берег или преодоление мокрого выезда с грунтовой дороги на трассу.

ПРИМЕНИМОСТЬ САМОБЛОКИРУЮЩЕГОСЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ВАЛ-РЕЙСИНГ

для автомобилей Форд.

 артикул оригинального дифференциала

FORD № 1683671

КПП B5/IB5; IB5 ASM(Робот) 
Модель Модельный ряд Год установки
Fusion 2002-2012 2005-2012
Fiesta 2001-2008 2005-2008
Fiesta  2008-2012 2008-2012
Fiesta  2012- 2012-
Focus II 2004-2011 2004-2011
Focus IV 2014- 2014-
Focus C-Max 2003-2007 2005-2007
Focus Cabriolet 2006-2010 2006-2010
Mondeo IV 2007-2014 2007-2014
C-Max 2007-2010 2007-2010
C-Max 2010- 2010-
C-Max/Grand C-Max  2015- 2015-
B-Max 2012- 2012-
Transit Tourneo Courier 2014- 2014-
EcoSport 2014- 2014-
Ka 1996-2008 2007-2008
Артикул оригинального ШРУС внтуренний левый 1552944
Модель Модельный ряд Год установки
Focus II 2004-2011 2004-2011
Focus C-Max 2003-2007 2005-2007
C-Max 2007-2010 2007-2010
Артикул оригинальногоШРУС внтуренний правый 1552936
Модель Модельный ряд Год установки
Focus II 2004-2011 2004-2011
Focus C-Max 2003-2007 2005-2007
C-Max 2007-2010 2007-2010

Габаритные и посадочные размеры самоблокирующегося дифференциала  ВАЛ-РЕЙСИНГ для автомобилей ФОРД С МКПП IB-5.

Коробка в сборе реклама IB5-2303016-VR

Применяемое масло:

При эксплуатации автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом  «VAL-racing»:

 - параметры и характеристики масел рекомендуется использовать из руководства по эксплуатации автомобиля, в который устанавливается самоблокирующийся дифференциал «VAL-racing», обязательно с учетом температурных характеристик региона, где будет эксплуатироваться самоблокирующийся дифференциал.

 - наиболее эффективно применение специальных трансмиссионных масел для дифференциалов повышенного трения (LSD -  limited slip differential).

- в случае простоя автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом, замена масла производится  в соответствии с регламентом обслуживания автомобиля, но не реже одного раза в год.

 - !Запрещено использование дополнительных антифрикционных присадок.

Сборка-през_ВАЗ

Самоблокирующийся дифференциал ВАЛ-РЕЙСИНГ. Конструкция изображена условно.

 1. Корпус дифференциала. 2. Крышка дифференциала, 3. Шестерня полуоси корпуса 4. Шестерня полуоси крышки. 5. Сателлит  длинный. 6. Сателлит короткий. 7. Обойма. 8.9. Шлицевое кольцо. 10. Тарельчатые пружины. 11. Крепежный винт. Ведомая шестерня дифференциала (серийная деталь,  показана условно.)

 

Категориятуризм- город до 30%, бездорожье до 70% .
Узел для установки.Коробка передач
Коэффициент блокирования 70%.да
Тип конструкцииСамоблокирующийся - винтовой

Назад